ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブ（通称オキュラス）は、ニューヨークのロウアー・マンハッタンにある主要な交通施設であり、建築物のランドマーク
マンハッタンのダウンタウンにあるワールド・トレード・センター敷地内にあります。
スペインの建築家サンティアゴ・カラトラバが設計。
2016年3月4日、正式に一般公開されました。
デザイン：飛ぶ鳥をイメージした未来的なデザインが特徴。
2001年9月11日のテロ攻撃により、ニュージャージーとマンハッタンを結ぶワールドトレースセンター駅は完全に破壊され、使用できなくなりました。
2004年に建築家サンティアゴ・カラトラバ氏が新しい駅の設計図を示し、2016年にオクルス・ニューヨーク駅として完成しました。
2004年に最初の設計が提出されたが、そのプロジェクトは12年後まで部分的にしか開通せず、総建築面積は74,000平方メートル。
特徴
オキュラスには地下鉄12路線、ワールドトレードセンターPATH駅、数十の小売店があり、毎週100万人以上の人々が利用しています。
交通： ニューヨーク市営地下鉄の複数の路線（A、C、E、2、3、R、W列車）と、マンハッタンとニュージャージー間を結ぶPATH（Port Authority Trans-Hudson）列車に接続。
店舗と飲食店： オキュラスには数多くの店舗、ブランド店、そして飲食店が入っています。
メインフロアは通勤客、買い物客、観光客で賑わい、さらにファーマーズ・マーケットや美術展、音楽演奏や小売店のイベントなど、週替わりのプログラムも開催されている。
建築的な意義：この設計は、印象的な白い鋼鉄のリブとガラスが特徴で、内部に自然光が降り注ぐ風通しの良い開放的な雰囲気を作り出している。
モダンで明るい新しい駅を創るという意図で考案されたオクルス ニューヨークは、長さ 107 メートル、幅 35 メートルの楕円形のデザインです。
建物はホールや中二階を含む複数の階に分かれており、地上から 10 メートル下まで続いています。
このハブは、2001年9月11日の同時多発テロで破壊されたワールド・トレード・センター(写真上：WTC)の跡地を再建し、記念する取り組みの一環として機能している。
犠牲者の正確な数、特に世界貿易センターで死亡した人の数ははっきりと分かっていない。しかし、何度も修正され、19人のテロリストが除外された結果、公式の死者数は2,977人とされた。
ニューヨーク市の世界貿易センターでは2,753人が死亡し、そのうち343人は消防士。
ワシントンDC近郊のペンタゴンでの死者数は184人で、ペンシルベニア州シャンクスビル郊外では40人が死亡したと政府が発表。
論争
当初の建設費用の見積もりを大幅に上回り、当初の予算は20億ドルだったが、工事費は45億ドルにまで跳ね上がり、さらに当初の見積もりに比べて7年の遅延が生じました。
遅延：建設は複数の遅延に直面し、予算増とスケジュール延長の一因となったと言われています。
第二に、作業が遅れたこと、そして第三に、竣工後すぐに建物に水漏れが発生したことによる。
このプロジェクトは 2005 年に始まりました。建物はスペインの建築家サンティアゴ・カラトラバによって設計され、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局が所有しています。
さらに、2012年にニューヨーク市を襲ったハリケーン・サンディにより、当時建設中だった現場は7億5000万リットル以上の水で浸水し、プロジェクトを続行するためにはそれを除去する必要があったのです。
ついに2016年、オキュラス・ニューヨークの開設後、数日間の激しい雨の後、多数の水漏れが発生し、一時的に床が濡れて使用出来なくなったのです。
世論と批評家の評価
完成した当時のオキュラスは、様々な評価を受け、その大胆なデザインと象徴的な意義を称賛する声がある一方で、コストと実用性を批判する声もありました。
ワールド・トレード・センター交通ハブは、ニューヨーク市のインフラへの重要な付加物であり、ワールド・トレード・センター跡地の回復力と再生のシンボルになっています。
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